東名高速道路etc割引 : 高速道路のetc割引を使って最大限に得しよう！！

東名高速道路etc割引

高速道路のetc割引で11月からバイク(2輪)のETCがスタートしました。道路システム高度化推進機構（＝ORSE/オルセ）はそのスタート状況を新聞発表しました。セットアップや実際の取り付けが車とはまったく違い、またETC本体自体もセットアップ店や取り付け店などに届いていなかったりと、どたばたとしたスタートを切ったようです。

高速道路etcで割引有料道路の整備とともに発展したクルマ社会は、行動範囲を飛躍的に広めるとともに日々の暮らしを豊かに、そしてさまざまに彩りました。しかしその一方で、便利な有料道路に集中したクルマが引き起こす渋滞は、年を追って深刻さを増していきました。 渋滞は道路の飽和状態から引き起こされるわけですから流量が増えれば解消します。そのために道路の拡幅工事などが積極的に進められ渋滞解消に努めたのですが、そうした対応だけでは限界に達し、有料道路の抜本的なシステム改革が必要となったのです。そして立ち上がったプロジェクト、それがETCです。

高速道路のetc割引で平成１３年３月から全国６３料金所でＥＴＣの一般運用を開始して以降、ＥＴＣをご利用される方が着実に増えてきました。その結果、平成１７年９月３０日から１０月６日までの全国のＥＴＣのご利用が週平均値で５０．２％となりました。首都高速では６０％を超える利用率となっています。平成１６年１０月の全国の利用率２１．７％に対し、１年間で約２．３倍増加と急速に普及が進んでいます。高速道路のetc割引で高速道路を利用している車の半分はETCを利用していることになりますね！クルマを運転する上で色色なストレスが生じますが、渋滞もそのうちの一つです。お金を払って渋滞となると更に強いストレスを生じることに。ETCの利用でスムーズに料金所を通過することでストレスを生じなくなるので、ETCを利用する利点（メリット）の一つと言えるでしょう！

高速道路のetc割引で通行止めのため、通行止め乗継証明書による乗継をされた場合や、ＥＴＣシステムのトラブル等により入口料金所でＥＴＣをご利用いただけなかった場合には、出口料金所の係員へお申し出ください。なお、平成16年11月1日から、通行止めに伴う乗継の料金調整は、ＥＴＣでご利用いただいても適用されるようになりました。その場合は、料金所での乗継証明書の受取・提出は必要ありません。